Milyonlarca araç sürücüsünü yakından ilgilendiren yeni düzenleme, trafik kazaları sonrası hasar süreçlerini kökten değiştiriyor. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından hazırlanan yeni yönetmelik, 1 Nisan 2026 itibarıyla pilot illerde yürürlüğe giriyor.
Yeni düzenleme ile birlikte kazaya karışan araç sahipleri, tamir ve değer kaybı işlemlerinde daha sade ve doğrudan bir sürece dahil olacak. Araç, yetkili ya da özel servise bırakıldığında tüm belgeler sisteme girilecek ve eksper ataması otomatik olarak yapılacak.
Başvurular yalnızca araç sahibi tarafından gerçekleştirilebilecek. Böylece aracı, takipçi ya da komisyoncu gibi üçüncü kişilerin sürece dahil olması engellenecek.
EKSPER ATAMA VE TAKİP SİSTEMİ (EKSİST) DEVREYE GİRİYOR
Yeni uygulamanın en dikkat çeken yeniliklerinden biri de Eksper Atama ve Takip Sistemi (EKSİST). Bu sistem sayesinde:
- Eksperler otomatik olarak atanacak
- Hasar tespiti hızlı şekilde yapılacak
- Süreç dijital ortamda takip edilebilecek
Ayrıca vatandaşlar da isterlerse eksper talebinde bulunabilecek.
40 BİN TL ÜZERİ HASARLARDA EKSPER ZORUNLU
2026 yılı için trafik sigortasında maddi teminat tutarı 400 bin TL olarak belirlenirken, bunun %10’u olan 40 bin TL üzerindeki hasarlar için eksper atanması zorunlu olacak.
- 40 bin TL altı hasarlar: Taraflar anlaşarak çözebilecek
- 40 bin TL üstü hasarlar: Eksper raporu şart olacak
Günümüz araç parça maliyetleri göz önüne alındığında, birçok kazada eksper ataması yapılması bekleniyor.
DEĞER KAYBI HESAPLAMA OTOMATİK OLACAK
Yeni sistemle birlikte araç değer kaybı da eksper raporuna dahil edilecek. Böylece:
- Ayrı başvuru süreci ortadan kalkacak
- Karmaşık hesaplamalar sona erecek
- Dolandırıcılık girişimlerinin önüne geçilecek
Örneğin, 100 bin TL hasar oluşan bir araç için ayrıca 30 bin TL değer kaybı ödemesi de aynı dosya üzerinden yapılabilecek.
KOMİSYON VE VEKALET ÜCRETLERİ TARİH OLUYOR
Yeni düzenleme ile birlikte:
- Vatandaşlardan komisyon alınamayacak
- Vekalet ücreti talep edilemeyecek
- Tüm süreç doğrudan araç sahibi üzerinden ilerleyecek
Bu sayede son yıllarda ortaya çıkan ve mağduriyet yaratan “hasar takipçiliği” gibi uygulamalar sona erecek.
EKSPER RAPORUNA İTİRAZ HAKKI VAR
Eksper tarafından hazırlanan rapora hem sigorta şirketi hem de araç sahibi itiraz edebilecek.
- İtiraz süresi: 3 iş günü
- Yeni eksper atanabilecek
- İtiraz eden taraf ücreti karşılayacak
PİLOT UYGULAMA BURSA VE ORDU’DA BAŞLIYOR
Yeni sistem ilk etapta:
- Bursa
- Ordu
illerinde 3 ay süreyle pilot olarak uygulanacak. Yetkili kurum, uygulama süresini 6 aya kadar uzatma ve farklı illere yayma yetkisine sahip.
TÜM TÜRKİYE’DE 1 TEMMUZ’DA BAŞLAYACAK
Pilot sürecin ardından uygulama, 1 Temmuz 2026 itibarıyla Türkiye genelinde zorunlu hale gelecek.
